Chassis KZ CS55 Racing - Carlos Sainz 2025

Chassis KZ CS55 Racing - Carlos Sainz (RR) 30 Ø Modell 2025 Bremse KZ BSZ

TDX, VIELE INNOVATIONEN UND MEHRERE BESTÄTIGUNGEN Flankiert wird der CS55 wie üblich vom TDX-Modell. Die kontinuierliche Materialforschung durch die Forschungs- und Entwicklungsabteilung der OTK Kart Group bringt Innovationen in dieses neue Modell. Das Gehäuse ist komplett aus 32-mm-Rohren zusammengesetzt, sowohl für die Single-Speed- als auch für die Schalthebelversion. Komponentenseitig ist der TDX mit allen technischen Neuerungen ausgestattet, die mit der CS55 MY 2025 eingeführt wurden: den neuen M11-Verkleidungen, den BWD- und BWZ-Bremssystemen sowie dem am Lagerträger befestigten Aluminium-Kettenspanner.

CS55 MJ 2025, DAS FLAGGSCHIFFMODELL VERÄNDERT SEINE HAUT Der Maßstab der CS55 Racing-Produktpalette bleibt zweifellos der CS55, der in seiner MY 2025-Version weiterentwickelt wurde.

Die aus 30-mm-Rohren gefertigte Karosseriegeometrie bleibt im Vergleich zur vorherigen Homologation unverändert, sowohl für die Shifter- als auch für die Direct Drive-Version.

Der CS55 MY 2025 bringt auch mehrere neue technische Innovationen auf den Markt. Am auffälligsten sind zweifellos die M11-Verkleidungen und die neuen BWD- und BWZ-Bremssysteme.

Auch die Entwicklung kleinster Details, die einer weiteren Verfeinerung als in der Vergangenheit bedürfen, wurde berücksichtigt, wie der neue Aluminium-Kettenspanner zeigt, der jetzt am Lagerträger befestigt ist. VERBESSERTE AERODYNAMIK DURCH NEUE VERKLEIDUNGEN Die neuen M11-Verkleidungen, die den neuesten FIA-Vorschriften entsprechen, sind das Ergebnis der kontinuierlichen Design-, CFD-Simulations- und Windkanaltestarbeiten der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der OTK Kart Group in Kombination mit den zahlreichen von der Gruppe durchgeführten Tests auf der Rennstrecke Referenz-Rennabteilung.

Dies bringt das völlig neue M11-Nasenpaneel und den Frontverkleidungsspoiler (letzterer mit innovativem Design) mit sich, die beide die aerodynamische Effizienz verbessern, was sich positiv auf die Leistung auf der Rennstrecke auswirkt.

Die seitlichen Stoßfänger und der Heckschutz, die Teil des mit der vorherigen Homologation eingeführten M10-Bausatzes waren, bleiben hingegen unverändert.

Neu ist auch der offizielle CS55 Racing-Anzug – erhältlich für Fahrer aller Kategorien von MINI bis KZ – mit dem faszinierenden Design des Kart-Aufkleber-Kits.